Realizacja jazdy
Kierowca musi mieć skończone 18 lat i posiadać prawo jazdy. Pasażerami mogą być również niepełnoletni o wzroście min 150cm, na których jazdę wyrażają zgodę rodzice.
Obiekty wyścigowe
Jazdy naszymi samochodami są realizowane na obiektach wyścigowych w całej Polsce oraz w okolicach Poznania podczas Jazdy Miejskiej. Szczególnie jednak zachęcamy do realizacji vouchera na Torze "Poznań" lub Silesia Ring, gdzie w 100% może zostać wykorzystany potencjał samochodu i kierowcy!
Przygotowanie
Nie trzeba się specjalnie przygotowywać do jazdy, na miejscu instruktorzy wszystko wytłumaczą. Warto wybrać wygodny strój niekrępujący ruchów, wymagane jest obuwie z płaską podeszwą. Na Torze "Poznań" jazdy odbywają się w dezynfekowanych kaskach - każdy uczestnik otrzymuje własną balaklavę (kominiarkę).
Osoby Towarzyszące
Wstęp na imprezę jest bezpłatny, można zabrać ze sobą dowolną ilość osób towarzyszących. Na miejscu znajduje się "Track Day Cafe", padock jest wypełniony egzotycznymi samochodami sportowymi zaś całość przesyca atmosfera wyścigowa.
udostępnij na facebooku:
Carrera Cars Team oferuje możliwość kompleksowego zorganizowania na Torze "Poznań" firmowych imprez lojalnościowych, które pozwolą nagrodzić, zmotywować oraz zintegrować zespół, a także usprawnić współpracę pracowników.
Honda NSX
307 km/h (max prędkość)
3,3 s (przyspieszenie 0-100m)
Pozostałe parametry techniczne:
2 DRZWIOWE COUPE
V6 Turbo 3500ccm Hybryda
Automatyczna DCT
580 KM
550Nm 2000-6000obr./min
6000 RPM
Opis samochodu:
Honda NSX
Honda NSX to samochód wyjątkowy, zwłaszcza dla fanów japońskiej motoryzacji. Kultowy poprzednik, który dumnie nosi do dzisiejszego dnia przydomek „japońskie Ferrari” postawił wysoko poprzeczkę dla swojego następcy.
Nowy model w fazie projektowania i rozwoju był już od momentu kiedy ostatnia stara Honda NSX zjechała z taśmy produkcyjnej. Zadanie ciężkie, bo i cel postawiony był ambitny. Dorównać włoskiej i niemieckiej elicie super samochodów.
Nowy NSX to połączenie najwyższej japońskiej precyzji z nowoczesnymi technologiami hybrydowymi. Centralnie umiejscowiona, niczym w Ferrari 458 czy McLarenie 650s, jednostka napędowa o pojemności 3,5 litra doładowana jest przez dwie turbosprężarki. Całość uzupełniają 3 silniki elektryczne, z których dwa napędzają przednią oś, a trzeci wspiera oś tylną. Dzięki „elektrycznemu” wsparciu NSX oddaje swojemu kierowcy niemal 580KM, a to już parametr z wysokiej półki.
W połączeniu z lekkim nadwoziem, do konstrukcji którego wykorzystano m.in. elementy z aluminium i carbonu gwarantuje to niesamowite osiągi i przeżycia za kierownicą NSX-a. O tym jak precyzyjny jest to samochód świadczy fakt, że przy jego tworzeniu asystowali japońskim inżynierom Jenson Button i Fernando Alonso, czyli znakomici kierowcy Formuły 1. Aż 3 lata zajęło projektantom dopracowanie aerodynamiki pojazdu. Wszystko by oprócz poprawieniu osiągów zadbać również o odpowiednie chłodzenie układu napędowego.
